 一畑電車←一畑電気鉄道 今市線←一畑軽便鉄道
| 地区：島根県松江市 |
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区間：電鉄出雲市～一畑薬師 |
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軌間：1067mm |
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動力：電気 |
* 廃止区間は小堺灘～一畑薬師
| 路線図 |
略史 |
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| 大正 |
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3 |
(1914) - |
4/ |
29 |
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一畑軽便鉄道 |
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開業 |
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4 |
(1915) - |
2/ |
4 |
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〃 今市線 |
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全通 |
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14 |
(1925) - |
7/ |
15 |
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一畑電気鉄道に社名変更 |
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| 昭和 |
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19 |
(1944) - |
12/ |
１0 |
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〃 小堺灘～一畑薬師 |
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休止 |
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35 |
(1960) - |
4/ |
24 |
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〃 〃 |
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廃止 |
| 参考地形図 |
1/50000 |
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今市 |
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1/25000 |
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秋鹿 |
[S9修正] |
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廃線跡現況
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A |
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当初、小堺灘と称した一畑口(A参照)は平野部では珍しいスイッチバックの形態を取っている。これは開業時のルートがまず出雲市と一畑薬師を結び、その後北松江までの延伸を計画、実施したことに由来する。
全線開通後、盲腸線となった一畑口～一畑薬師間は第二次世界大戦中に休止され、その後復活することなく廃止されているが、短絡線の建設をするでもなく現在に至っている。
駅のホームから北を見ると、途切れたレールの先には二車線の県道23号線が続いているが、これは一畑電気鉄道の廃線跡を利用したもの。 |
| 93年8月 |
途中駅もなく一区間の短い路線のため、道路に転換されるとその痕跡は消え去り、鉄道が走っていたことさえ忘れ去られたようだ。
一畑薬師(B参照)もこの県道上で、道路両サイドに当時の駅構内であったろう空地が広がっている。
駅跡に設置されたバス停には年季の入った待合室が設けられていたが、この建物と鉄道との関連は見つけ出すことが出来なかった。この建物もすでになくなっている。 |
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B |
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| 93年8月 |
| 参考資料 |
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鉄道ピクトリアル通巻212号／一畑電気鉄道／京都大学鉄道研究会・・・私鉄車両めぐり |
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減速進行
