地区：愛知県名古屋市 旧区間：上飯田～味鋺／2.3km 軌間：1067mm／単線 動力：電気
名古屋と小牧を結ぶ目的で開通した小牧線。名古屋側の起点がやや中途半端な場所に設けられ、乗客は長く不便を強いられていた。延伸の話が出ては消え、出ては消えを繰り返していたが、21世紀を目前に、地下鉄との連絡区間を名古屋市側が建設することで決着を見た。二つの河川を鉄橋で越えていた小牧線も、直通運転のため地下化され、今はその下をシールドトンネルで抜けている。
略史
| 昭和 |
6（1931）- |
2/ |
11 |
名岐鉄道 小牧線 |
開業 |
|
10（1935）- |
8/ |
9 |
名古屋鉄道に改称 |
|
| 平成 |
15（2003）- |
3/ |
27 |
〃 小牧線 上飯田～味鋺間地下化 |
路線図
廃線跡現況
ビルの二階に駅舎が設けられていた、小牧線の旧上飯田(写真A)。内部は既に封鎖され、ホーム側は駐車場(写真B)に変わっている。両者の接続部も外壁で埋められ、白く塗りつぶされている。
駅を出た路線はすぐに矢田川(写真C)を渡る。市街地を流れる一級河川のためか、新線への切り替え後は、間髪を入れず撤去作業が開始された。
橋の先に続く築堤(写真D)は、20年時点でも当時のままで放置され、県道202号線との立体交差部には橋台(写真E)が残される。続く市道との踏切跡では、以前、機器の台座(写真F)も確認できたが、今は雑草によりその所在が隠されてしまった。
新線はこの真下に地下線として建設されている。
続く庄内川(写真G)は、支流の矢田川よりさらに早く撤去工事が実施され、あっという間に痕跡は消されてしまった。
川の北側は一部に築堤が残されるものの、大半は盛土が撤去され保育園や駐車場等に利用される。
県道162号線を越えた先で地下新線が真下から顔を出し(写真H)、従前の路線へとつながる。
単線時代の旧味鋺(写真I)は駐車場に変わり、橋上駅となった新駅が北側に設置されている。
参考地形図
| 1/50000 |
 名古屋北部 |
|
| 1/25000 |
名古屋北部 |
[S43改測] |
01年当時の各地点
最終更新日2022-1/13
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